Napok óta blokkolja a Szuezi-csatornát ez az óriáshajó

A Szuezi-csatorna Hatóság palotája az 1869-es átadásra épült

Napok óta blokkolja a Szuezi-csatornát ez az óriáshajó

Az Ever Given nevű óriási konténerszállító hajó napok óta blokkolja a Szuezi-csatornát, amelyen egyébként a világkereskedelem 12 százaléka halad át.

A precovid korszak utolsó nagyobb utazása számomra egy egyiptomi túra volt. Most újra ideteszem a Szuezi-csatornáról és annak “fővárosáról”, Port Szaídról szóló posztot. Érdekes lehet. Ugyanitt a rosetti-i kő!

https://akeletibol.com/alexandriabol-a-szuezi-csatornan-at-hajoztam-kairoba/

Alexandriából a Szuezi-csatornán át hajóztam Kairóba

Kompolás szuezi csatorna

Alexandriából a Szuezi-csatornán át hajóztam Kairóba

Alexandriából a Szuezi-csatornán át Kairóba. A rosette-i kő megtalálásának helye Rasidban, kompozás a csatornán Port Szaídban, sportklub Iszmailiában.

Az 1869-ben megnyitott, 163 kilométeres Szuezi-csatorna északi végénél, Port Szaídban
Rosetta vasútállomása
Rosetta vasútállomása
Kicsit visszaugrunk. Alexandriából kelet felé az első állomás – szó szerint. Ez Ar-Rashid, vagyis Rasíd, vagyis Rosette, vagyis Rosetta vasútállomása.
Káitbej erőd
Ez itt a rasidi (franciásan rosette-i) Káitbej erőd délnyugati bástyája

Ez az a hely, ahol 1799-ben Napoleon Bonaparte egyiptomi hadjáratának mérnök résztvevője, Pierre-François Bouchard meglelte a híres rosette-i követ (magyarul általában valamiért “rozettinek” vagy “rozettainak” ejtik, pedig a z helyett helyesebb az sz hangzó). Az erődöt az előző, alexandriai posztból megismert Káitbej építtette 1470 környékén.
A mamelukok az építkezéshez számos, a környéken talált követ is felhasználtak, nem különösebben törődve azok esetleges eszmei értékével. Az egyik ilyen építőanyag-elem tűnt fel a franciáknak, akik a Fort Julienre átkeresztelt erőd megerősítésén dolgoztak. Az ő egyiptomi hadjáratuk hamarosan elbukott, az izgalmasnak tűnő követ pedig át kellett adniuk a győztes briteknek. 1802 óta a londoni British Museumban látható. A fenti képen pedig az egyik (gyengébb) másolata.
A rosette-i kő egy a Kr.e. 196-ból származó sztélé, vagyis ünnepélyes alkalmakra állított kőtábla töredéke. A sztélé V. Ptolemaiosz egyiptomi uralkodó isteni mivoltáról értekezik, mindezt pedig – hogy az egyiptomi köznép és a görögajkúak számára is érthető legyen – három verzióban: hieroglifákkal, démotikus írással és görögül. Mivel az utóbbi dekódolásával nem volt különösebb probléma, nyilvánvaló volt, hogy ez a tábla lehet a kulcs az addigra már hosszú évszázadok óta érthetetlen hieroglifák megfejtéséhez.
Ez végül 1822-ben, a francia Jean-François Champollionnak sikerült. Szerencsére a franciák pontos másolatot készítettek a kőről, mielőtt átadták volna azt a briteknek.

Káitbej erőd
Az erőd északi oldala
Itt is jól látszik a reciklálás. A mamelukok antik oszlopokat is beépítettek.
Káitbej erőd
A hieroglifákkal ékesített ősi díszkőből egyszerű lépcsőt csináltak a mamelukok idejében.
Az erőd délkeleti sarkánál a Nílus-delta egyik ága.
Naplemente a Nílus-deltában
Naplemente a Nílus-deltában
Amr Ibn Al-aasz mecset
Sötétedés utáni érkezés Damiettába (Tamiatba)
Sötétedés utáni érkezés Damiettába (Tamiatba). A város számos arab-bizánci, majd keresztes háborúnak volt színhelye. Ez itt az Amr Ibn Al-aasz mecset, eredetileg a második legrégibb mecset egész Egyiptomban és így Afrikában. A keresztes háborúk idején többször is keresztény templomként működött. IX. (Szent) Lajos francia király János Trisztán nevű fiát itt keresztelték meg.
amr ibn al-aasz mecset belül
A mecset belülről
Rendőri felvezetés Damiettából kifelé
Rendőri felvezetés Damiettából kifelé
Amint kiderült, hogy külföldiek vannak a belvárosban, a mecset egyébként nagyon segítőkész felügyelője ideges telefonálgatásba kezdett, a rendőrség pedig tucatnyi fegyveressel vonult a helyszínre.
Esti érkezés Port Szaídba
Esti érkezés Port Szaídba. Tengeri élőlények a mérlegen..
Esti érkezés Port Szaídba
.. és a vacsoraasztalon
Másnap reggel Port Szaíd új tengerparti korzóján
Másnap reggel Port Szaíd új tengerparti korzóján
Kávé a Földközi-tenger partján.
Kávé a Földközi-tenger partján
Oké, nincs éppen szezon..
Földközi-tenger partján
A sok medúzadög egyike. Nem kicsi.
Földközi-tenger partján
Háló. – itt: Suez Canal.
Párszáz méterrel odébb: a Szuezi-csatorna északi bejárata
Párszáz méterrel odébb: a Szuezi-csatorna északi bejárata
Lesseps ledöntött szobrának talapzata Port Szaídban
Lesseps ledöntött szobrának talapzata Port Szaídban
Ferdinand de Lesseps francia konzul javasolta 1854-ben Szaíd pasának a Szuezi-csatorna megépítését. A Földközi- és a Vörös-tengert összekötő, egyúttal az ázsiai és az afrikai kontinenst elválasztó csatornát 1869-ben adták át. Ez itt Lesseps 1956-ban, a csatorna egyiptomi államosítása után ledöntött, eredetileg a csatornára néző szobrának a talapzata Port Szaídban. Lesseps szobra már nem áll itt, a város viszont továbbra is Szaíd pasa nevét viseli.
A csatornaparti sétány port szaid
A csatornaparti sétány
egykori olasz konzulátus épülete port szaid
Az egykori olasz konzulátus épülete, rajta Benito Mussolininek és új római birodalmának emléket állító olasz szöveggel
Kompolás szuezi csatorna
Kompolás a túlpartra
A kompok autósoknak és gyalogosoknak is ingyenesek, és gyakran járnak a nyugati parti Port Szaíd és a keleti parti Port Fuad között.
A Szuezi-csatorna Hatóság palotája az 1869-es átadásra épült
A Szuezi-csatorna Hatóság palotája az 1869-es átadásra épült
Itt a kompról mutatom.
Port Fuad központi körforgalma
Port Fuad központi körforgalma
Itt tehát éppen Ázsiában vagyunk.
Hotel National épülete port szaid
Hotel National épülete
Vissza Afrikába. A nyugati oldali kompkikötő melletti buszpályaudvaron az egykor szebb napokat látott Hotel National épülete.
Szent Eugénia templom port szaidban
Szent Eugénia templom

Némiképp meglepő látvány. Az 1890-ben felszentelt Szent Eugénia katolikus templom, még mindig Port Szaídban.

Gyors, kisbuszos tömegközlekedés port szaidban
Gyors, kisbuszos tömegközlekedés
Gamal Abdel Nasszer szobra port szaid
Gamal Abdel Nasszer szobra
Gamal Abdel Nasszer Egyiptom elnöke volt 1956 és 1970 között. Ő vette 1956-ban egyiptomi állami tulajdonba a csatornát, ami a szuezi válsághoz, brit-francia-izraeli beavatkozáshoz, majd visszavonulásukhoz vezetett. Éppen a magyar forradalom napjaiban.
autópálya szuezi csatornanal
Motoros és óriási konténerszállító hajó
A csatornával párhuzamosan észak-déli irányú autópálya is fut.
Ez már Iszmailia, a csatorna közepe táján. Napi 25 órában nyitva.
szuezi csatorna iszmailia
A Szuezi-csatornát nem is olyan könnyű megközelíteni. Itt, Iszmailiában egy sport- és szabadidőklubba kellett bemenni ahhoz, hogy lejussak a partra. Az élesebb szeműek egy “welcome to Egypt” feliratot is kiszúrhatnak a parton.
Klub a csatorna partján iszmailia
Klub a csatorna partján. Hol van a panda?
Ferdinand de Lesseps egykori elegáns háza, jelenleg a Szuezi-csatorna Hatóság tulajdona
Ferdinand de Lesseps egykori elegáns háza, jelenleg a Szuezi-csatorna Hatóság tulajdona
Iszmailia várost a csatorna építésekor alapították, és az 1860-as években Egyiptomot vezető helytartóról, Iszmail pasáról kapta a nevét.
Kairó
Kairó

Az északi kanyar után visszatértünk Kairóba. A képen a Ramses Hilton magas épületétől balra a Nílus és hídja.
Akkor nézzük meg a piramisokat! A következő posztban.